飛機(jī)保養(yǎng)一次多久？50個(gè)人干6小時(shí)
發(fā)布時(shí)間：
2018-12-05
天河機(jī)場停機(jī)坪北，南航湖北分公司飛機(jī)維修廠內(nèi)，一架波音737-800型飛機(jī)在此接受體檢.
天河機(jī)場停機(jī)坪北，南航湖北分公司飛機(jī)維修廠內(nèi)，一架波音737-800型飛機(jī)在此接受體檢.
50多名工人各司其職，對5層樓高的飛機(jī)全身體檢。雖然時(shí)值凌晨，但整個(gè)庫房里熱得像蒸籠。定檢車間工段長王磊介紹，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)核心溫度高達(dá)800℃，外殼則有60℃左右。
飛機(jī)檢修是一個(gè)系統(tǒng)工程，主要包括飛機(jī)定檢，航前、過站及航后檢修和排除故障。
據(jù)介紹，飛機(jī)跟汽車一樣，也需要定期體檢，而且要求得更加精細(xì)。像波音737-800型飛機(jī)，每天飛行之前、之后、起降間隙都要進(jìn)行普通檢修。而飛機(jī)累計(jì)飛行350小時(shí)或飛滿30天，就要做一次A檢，“相當(dāng)于汽車普通保養(yǎng)，一次要50個(gè)人干6小時(shí)”。而最高級別的C檢，則要將飛機(jī)幾十萬個(gè)零部件全部拆開，至少一周才能完成。
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